NORGREN短行程氣缸RM/92025昆山辦事處*

產(chǎn)品: RM/92025/M/20

基本行程是相同缸徑的ISO/VDMA

標(biāo)準(zhǔn)氣缸的三分之一

低摩擦，長壽命密封設(shè)計(jì)

*耐腐蝕設(shè)計(jì)

磁性活塞為標(biāo)準(zhǔn)配準(zhǔn)

驅(qū)動(dòng): 雙作用

行程: 20 mm

接口尺寸: M5

缸徑: 25 mm

技術(shù)參數(shù)

介質(zhì): 壓縮空氣

接口尺寸: M5

驅(qū)動(dòng): 雙作用

工作壓力: 1 ... 10 bar

工作溫度: -5 ... 80 °C

缸徑: 25 mm

活塞桿直徑: 12 mm

行程: 20 mm

氣缸可變螺紋: 內(nèi)螺紋活塞桿

理論力: 227 N

密封: 聚氨酯

材料 - 活塞桿: 不銹鋼（奧氏體）

NORGREN氣缸與NORGREN電動(dòng)執(zhí)行器的區(qū)別

優(yōu)勢

（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。

　　（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。

　?。?）適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。

　　電缸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：

　　（1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。

　?。?）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化；產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢，定位精度可達(dá)?0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。

　?。?）柔韌性強(qiáng)。毫無疑問，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)精確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無從談起了。

在技術(shù)性能方面，本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長，首先電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括：

　?。?）結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。

　?。?）電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。

　　（3）電動(dòng)執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

　?。?）不需要對各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。

　?。?）可以無需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

　?。?）由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加裝消音器。

　　（7）電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*。

　?。?）氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號，然后再轉(zhuǎn)化為電信號，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路。

而氣缸的優(yōu)勢則在于以下4個(gè)方面：

　?。?）負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過，現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）。

　?。?）動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。

　　（3）工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。

　　（4）行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。

303223050 RM/8026/M/20

M/7228 RA/8032/150

V61-B03  RA/8032/200

B72G-2GK-ST3-RMN  RA/8032/M/250

74316-50 RA/8032/M/440

4224-50 RA/8032/M/320

18-025-003 RA/8032/1450

18-013-989 QA/8032/51/75

L72M-2GP-ETN QA/8032/61/280

8021950 .0200.2200 QA/8032/51/85

2623000 RA/8040/100

3032.230.50 RA/8040/25

2622200.3052.02400 RA/8040/50

2629412 RA/8040/M/25

14700 RA/8040/330

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