ATOS電磁閥MAP -80/F 06現(xiàn)貨進(jìn)口

上海譜閔在德國(guó)美國(guó)有自己的分公司 專(zhuān)營(yíng)歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國(guó)外原廠(chǎng)渠道，價(jià)格好，貨期短。

貨期準(zhǔn):  接到訂單后我們會(huì)及時(shí)跟廠(chǎng)家溝通，對(duì)于有變化的貨期我們馬上跟客戶(hù)反饋。

物流成本低:在國(guó)際貿(mào)易中物流成本往往會(huì)決定產(chǎn)品的整體價(jià)格。我們?cè)诘聡?guó)倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝，然后報(bào)關(guān)拼箱發(fā)貨，既保證了發(fā)貨正確，又降低了成本。

意大利Atos電磁閥從原理上分為三大類(lèi)（即：直動(dòng)式、分布直動(dòng)式、先導(dǎo)式），而從閥芯結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個(gè)分支小類(lèi)（直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)、直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)）。

1、Atos直動(dòng)式電磁閥原理：

Atos直動(dòng)式電磁閥，在斷電時(shí)，電磁閥呈關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)電磁閥線(xiàn)圈通電后，產(chǎn)生的電磁力使動(dòng)鐵芯與靜鐵芯吸合，直接開(kāi)啟閥口，介質(zhì)從進(jìn)口流向出口，當(dāng)線(xiàn)圈斷電后，動(dòng)鐵芯在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，直接關(guān)閉閥口，從而切斷了介質(zhì)的流通。

直動(dòng)式Atos電磁閥如：ZCD、ZS、ZCX、ZCZ

特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠，在零壓差或真空下能正常工作，可任意方向安裝，但一般適用于通徑在25mm以下。

2、Atos分步直動(dòng)式電磁閥原理：

Atos電磁閥分步直動(dòng)活塞式電磁閥，線(xiàn)圈通電后，動(dòng)鐵芯在電磁力作用下先提起，減少了作用在主閥活塞上的壓力，隨即帶動(dòng)主閥活塞，并利用壓差而使主閥活塞*開(kāi)啟，介質(zhì)流通。線(xiàn)圈斷電后，電磁力消失，動(dòng)鐵芯因彈簧力及自重作用下復(fù)位。同時(shí)依靠介質(zhì)壓差，使主閥活塞得以緊密關(guān)閉。

特點(diǎn)：在零壓差及抽真空時(shí)亦能可靠動(dòng)作，但功率消耗較大，通徑受一定限制。

3、Atos先導(dǎo)式電磁閥原理：

先導(dǎo)式電磁閥，由先導(dǎo)閥與主閥組成，兩者有通道相，當(dāng)電磁閥線(xiàn)圈通電，動(dòng)鐵芯與靜鐵芯吸合使導(dǎo)閥孔開(kāi)放，閥芯背腔的壓力通過(guò)導(dǎo)閥孔流向出口，此時(shí)閥芯背腔的壓力低于進(jìn)口壓力，利用壓差使閥芯脫離主閥口，介質(zhì)從進(jìn)口流向出口。當(dāng)線(xiàn)圈斷電，動(dòng)鐵芯與靜鐵芯脫離，關(guān)閉了導(dǎo)閥孔，閥芯背腔壓力受進(jìn)口壓力的補(bǔ)充逐漸趨于和進(jìn)口平衡，閥芯因彈簧力作用下把閥門(mén)緊密關(guān)閉。

4、Atos二位三通電磁閥原理：

Atos電磁閥二位三通電磁閥，此類(lèi)電磁閥有三個(gè)外通口A、P、O，有兩種使用工況:

①換向：當(dāng)線(xiàn)圈通電時(shí)，動(dòng)鐵芯吸合靜鐵芯氣體從P到A相通，當(dāng)線(xiàn)圈斷電時(shí)，動(dòng)鐵芯在彈簧力作用下關(guān)閉閥體上的閥口，氣體從A到O排氣。

②分流：當(dāng)線(xiàn)圈通電時(shí)，動(dòng)鐵芯吸合靜鐵芯氣體從A到P相通，當(dāng)線(xiàn)圈斷電時(shí)，動(dòng)鐵芯在彈簧力作用下關(guān)閉閥體上的閥口，氣體從A到O相通。

atos電磁閥內(nèi)部有一個(gè)密閉的腔，腔內(nèi)有多處通孔，分別通往多條油管，腔中央為閥門(mén)，兩側(cè)為兩塊電磁鐵，哪一側(cè)的磁鐵線(xiàn)圈對(duì)閥體進(jìn)行激勵(lì)，閥體便會(huì)受到牽引，從而通過(guò)控制閥體的運(yùn)動(dòng)，將多條油管堵住，或者將多條管路泄漏出來(lái)，而在這里，由于多條油管處于打開(kāi)狀態(tài)，所以，液壓油便會(huì)流入多條油管，并在油管的作用下，對(duì)油缸的活塞進(jìn)行施力，而油缸的活塞則驅(qū)動(dòng)活塞桿，而活塞桿則驅(qū)動(dòng)機(jī)械裝置。以這種方式，通過(guò)對(duì)電磁體的電流進(jìn)行控制來(lái)控制機(jī)械移動(dòng)。

ATOS電磁閥MAP -80/F 06現(xiàn)貨進(jìn)口